合肥雙層加厚橡膠充氣芯模

橡膠氣囊在安裝前行充氣，充氣壓力不易過大，應控制在0.02-0.25mpa.然后在橋梁充氣芯模表面涂刷皂粉水或裹一層地膜，以利于脫模。
橡膠氣囊性能特點：
1、橡膠氣囊的設計科學合理 應用橡膠氣囊，預制或現場澆筑出來的成品空心板梁構件，全部能滿足設計要求，并且橡膠氣囊操作簡單、省工、省時、省材。
2、橡膠氣囊有具有良好的耐老化性能，使用壽命長的特點，橡膠氣囊采用合成橡膠、橡膠與纖維加強層硫化后制成。既有很好的抗脹強度，又有彈性、柔韌性，橡膠氣囊能滿足在各種工作條件下的施工使用。
3、橡膠氣囊適用溫度廣泛在—10℃～+90℃的范圍內，橡膠氣囊的材質不會發生變化。
4、橡膠氣囊為橋梁、建筑現場施工輕型化提供了的條件 預應力空心板混凝土構件，由于采用橡膠氣囊，其重量比非預應力實心構件輕20％以上，因此減輕建筑物上部結構的重量，可以使樁基縮短，跨徑，現場施工簡便安全。 　　 5、橡膠氣囊施工工藝簡便、安全、衛生。用橡膠氣囊，只用少量簡單工具，無需工藝。只要將橡膠氣囊入鋼筋籠內，充氣壓力達到工作壓力時（按壓力表和說明書為準），即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將橡膠氣囊放氣抽出，即可完成成品構件的成型，而且橡膠氣囊不污染環境。

橋梁充氣芯模的優勢：
橡膠氣囊內模使用簡便、性能穩定、經濟**，且操作簡單、省工、省時、省材。未充氣能柔軟收縮，任意折疊、卷曲，充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力，這是任何傳統剛性模板所無可比擬的。適用于鋼筋混凝土構件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱梁、地下道等構件。

橡膠充氣芯模使用:
1、充氣芯模的入模-將芯模牽引到鋼筋籠內，并使縱向接縫朝上。
2、充氣芯模開始充氣：
（1）打開閥門充氣到規定壓力，即可關閉閥門。
（2）異型芯模應交替充氣直到達到規定壓力。
（3）使用壓力。
3、對于橋梁充氣芯模的安裝與固定：
（1）因振搗混凝土時，芯模會向上浮，所以必須將上、下、左、右都加以固定，另外加上壓塊克服上浮力。
（2）一般φ250mm芯模箍筋間距為80cm。如直徑加大則箍筋間距相應減小。
4、在澆筑混凝土中安裝充氣芯模：
（1）澆筑混凝土的工藝與實心構造件基本相同。
（2）使用高頻插入式振搗棒從兩側同時振搗，可防止芯模左右移動。
（3）振搗棒端頭不可接觸芯模，以免穿破發生漏氣。

橡膠充氣芯模是應用橡膠的高特性與高強度纖維布硫化而成的一種可收縮充氣壓力按照公司出廠標識而定。從空腔中抽出橡膠充氣芯模屋面板柱梯形等管講。 
橡膠氣囊的充氣要領及歷程： 
翻開閥門充氣到劃定壓力，便可閥門。橡膠充氣芯模又叫空心板內模具，橡膠氣囊，橡膠內膜。重要運作與后張拉橋梁板的建造上，同時也被用于地道涵洞的排污工程上。 橋梁氣囊，氣囊內模能縮短工期，節約工程成本的好幫手。橋梁氣囊，氣囊內模造價低、使用簡單、運輸方便、宜于存放。性能穩定、便用方便.橡膠氣囊設計科學合理，橡膠氣囊全部能滿足設計要求，且操作簡單、省工、省時、省材。 且適用于鋼筋混凝土構件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程與管道堵塞等。
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